Yandex展示了自驾车现代索纳塔

今年3月,俄罗斯科技巨头Yandex与现代汽车达成协议,为后者的Mobis部门制造自动驾驶汽车技术,标志着该公司与汽车制造商的第一次正式合作。今天早上,Yandex通过一台自主的现代2020索纳塔展示了其劳动成果,该索纳塔将于今年秋季推出Yandex的软件和传感器套件。

Yandex声称它已经在莫斯科公共街道首次亮相之前在各种天气和模拟交通状况下在封闭轨道上测试索纳塔原型,他说用自动驾驶系统改装底盘只用了几周时间。该公司计划在其50辆无人驾驶丰田普锐斯车队中引入额外的奏鸣曲,目标是到2020年达到100辆,并表示将在未来将其车辆堆叠到其他现代和起亚车型中。

“新款索纳塔是在现代平台上设计的,它可以将我们经过验证的自动驾驶系统与最小的修改结合起来,”Yandex自动驾驶主管Dmitry Polishchuk说道。“我们在2019年5月底收到了第一辆索纳塔,并立即开始与现代摩比斯的工程师一起开发原型,他们也帮助开发了新的索纳塔。”

现代汽车将Mobis描述为全球第六大零件和服务OEM。除Yandex外,它还与许多其他公司合作开发自动化系统技术,包括亚马逊支持的Aurora。

至于Yandex,它自2017年12月开始在公共道路上测试自动驾驶汽车,从莫斯科开始,后来扩展到Innopolis和Skolkovo,俄罗斯,拉斯维加斯和特拉维夫。2016年,该公司的120人自动驾驶团队开始拼凑丰田普锐斯V底盘上的组件,工作正式开始。

目前,Yandex的一个小团队在部署之前手工制作地图,但该公司预计该流程将来或多或少会自动化。到目前为止,Yandex表示其自动出租车已经为车载安全驾驶员提供了2,000多次驾驶,他们密切关注路线进展(以及远程操作员)。在四年内,该公司打算在没有方向盘的情况下制造一辆能够在某些城市进行“人力级”驾驶的方向盘。

Yandex在戴姆勒竞争,去年夏天获得中国政府颁发的许可证,用于在中国的公路上测试由百度Apollo平台驱动的自动驾驶汽车,以及在北京的Pony.ai,该公司筹集了2.14亿美元,并于4月初推出广州一名无人驾驶出租车飞行员。与此同时,Alphabet的Waymo于2018年12月推出商用无人驾驶出租车服务,该公司表示现在为超过1000名车手提供超过600辆车的服务。

创业公司Optimus Ride今年早些时候表示,随着无人驾驶汽车公司Drive.ai扩张到德克萨斯州阿灵顿的消息,它将在纽约市建立一个小型自主航天飞机机队。通用汽车公司的Cruise Automation公司一直在为旧金山的员工测试自动出租车服务,并计划今年推出公共服务。其他竞争对手包括特斯拉,Zoox,Aptiv,May Mobility,Pronto.ai,Aurora和Nuro,仅举几例。

根据营销公司ABI的数据,2025年将有多达800万辆无人驾驶汽车加入道路,研究与市场预计到2030年美国将有约2000万辆自动驾驶汽车投入使用。