漂移冠军通过VR和5G和一个小型创业公司的技术解决Goodwood问题

特技车手Vaughn Gittin Jr.带着林肯MKZ在古德伍德速度节上的步伐,漂移车辆,并进行了标志性的爬坡。除了Gittin不在车里。

Gittin使用三星VR耳机,使用俄勒冈州波特兰开发的远程操作系统,启动指定驱动程序和沃达丰的5G网络,控制距离Goodwood竞技场数英里的车辆。

特别装备的林肯MKZ,被称为S-Drone,是一款运动型黑色车窗。车辆的眼睛是安装在屋顶上的众多三星Galaxy S10 5G手机。使用沃达丰的5G网络将视频传输到指定驱动程序远程操作站。这就是Gittin控制车辆的地方。

通常,指定驾驶员的远程遥控驾驶员将坐在六个屏幕前,并使用方向盘和踏板等控制来控制车辆。这次演示是在Goodwood活动于周四正式开始之前举行的,通过添加虚拟现实和5G网络将其提升到了一个新的水平。

Gittin将在7月5日和周末在FOS的Goodwood Arena进行远程驾驶。

围绕5G的营销可以让人对技术漠不关心。但是5G确实为自动驾驶汽车和远程操作系统带来了很多希望。远程控制车辆需要瞬时和恒定的视频流和来自车辆的输入。如果甚至有一秒的滞后时间,它将无法安全或一致地工作。无延迟视频连接对于正确执行此类操作至关重要。

“我们通过利用5G开创了最先进的遥控技术,”指定驾驶员首席执行官Manuela Papadopol说道。“我们很自豪能够突破移动性的界限。”

Goodwood的演示旨在展示5G如何消除这些顾虑,并成为远程驾驶车辆等安全关键应用的关键技术。这也是指定驾驶员技术的最新测试。这家初创公司最近在位于俄勒冈州波特兰市的办公室远程控制了Goodwood的一辆车,大约5,000英里,远离海洋。该公司认为这是世界上第一次跨大西洋遥操作演示。

在一年一度的爬山活动中,这种以技术为中心的示范似乎不合适,人类驾驶的车辆穿过狭窄的干草和砖砌的通道。未来正在悄然进入这一历史性事件。去年,Roborace成为第一辆成功完成爬坡的自动驾驶车,尽管比人驾驶车辆更加谨慎。