优步增加了客户和收入但净亏损扩大了

周四,优步将其实现目标的获利能力的目标提前一年到2020年第四季度,但这家网约车公司仍然预计今年总计亏损超过10亿美元。

消息传出后,Uber股价在盘后交易中上涨5%,首席执行官Dara Khosrowshahi表示,该公司将削减成本,旨在产生更多回头客业务,并试图增加对高端乘车服务的使用。

他还表示,优步将加速其亏损的外卖业务优步(Uber Eats)的增长,成为其大部分全球市场的领先者,最终提高该部门的利润率,这目前是优步收入的拖累。

Khosrowshahi在与投资者举行的电话会议上透露了新的获利目标,此前该公司报告了去年第四季度的业绩,该公司继续亏损,但增加了客户群。

Atlantic Equities分析师James Cordwell说,现在管理层有责任兑现这一承诺。

11月,Uber承诺在2021年底之前在调整后的基础上实现盈利,不包括股票薪酬和其他项目的费用。

该公司周四表示,它仍然预计2020年全年调整后的EBITDA亏损将在12.5亿美元至14.5亿美元之间。

在2019年第四季度,Uber在全球每月活跃用户数量增加至超过1.11亿的情况下将收入提高了,但Uber Eats的高昂成本意味着由于试图超越竞争对手而继续亏损。

一些分析师仍然对优步在竞争激烈的食品配送市场的持续投资持怀疑态度。Cascend Securities的分析师埃里克·罗斯(Eric Ross)表示,他更喜欢Uber较小的打车服务竞争对手Lyft的股票,因为它没有投资于昂贵的附带项目。

在过去的五年中,Uber的业务已大大多样化。除了扩大其食品配送领域外,Uber还开发了自动驾驶汽车,从事长途卡车运输业务,甚至计划商用客运无人机。

Lyft预计将于2月11日发布季度业绩。

烧钱

第四季度,Uber的总收入同比增长了37%,达到40.7亿美元,与分析师的估计大致相符。

但其净亏损从去年同期的8.87亿美元扩大至11亿美元。

Uber营收的四分之三来自其乘车服务,而该部门的季度表现最好,这得益于其高端乘车部门的强劲增长,其中包括运送较大型汽车运送乘客的Uber Comfort。Uber的乘车业务将自己盈利,但该季度的总成本上升25.2%,至50.4亿美元。

尽管Uber Eats的收入每季度增长近14%,但促销激励措施的支出却超过了该部门的收入增长。优步的Eats促销费用占收入的比重比第三季度增长了4%。

为了实现其盈利目标,Uber发誓要退出无法成为食品外卖主导者的市场。

该公司在一月份将其在印度的食品订购业务出售给了当地竞争对手Zomato,以换取在这家初创公司中的股份。去年前九个月,印度业务仅占总预订量的3%,但占公司调整后运营亏损的四分之一。

投资者对这一消息表示欢迎,这是优步优先考虑利润而不是增长的消息,该消息使该公司的股票在宣布后的1月21日上涨。

Uber的商业模式依赖承包商运送乘客和运送食物,而随着各州和城市试图提高驾驶员的工资,减轻拥堵并改善安全性,Uber的商业模式也受到了全球监管机构的威胁。

霍斯罗萨西(Khosrowshahi)周四表示,Uber正在与世界各地的监管机构进行对话,他希望监管环境能够得到改善。